风轮吊具

风电吊具包括机舱吊具、塔筒吊具、轮毂吊具、扇叶吊具等，吊具结构简单，具有良好的通用性。

风电吊具

各主要部件在厂内装配和风场吊装都需要吊具。叶片装配厂内吊装可采用一字梁，风场吊装如果是3个叶片与轮段在地面组装风轮，可使用一字梁。 但在几十米的高空单叶片吊装，一字梁可能存在风大叶片被吹掉落风险，需要吊具对叶片进行装夹紧保证高空吊运安全，同时在高空叶片对接时吊具需要动力调节叶片的某些姿态和角度，安装完成后，吊具在高空需要动力松开叶片并能自由脱离叶片[4]（不损伤叶片），这种特殊大型专用吊具形式多样，装夹方式多样，根据需要调整维度也可分1、2、3维调整机构，需要选择性设计，每增加一个调整维度吊具复杂程度成几何级数增加，吊具自带动力和远程遥控装夹调整功能。这种吊具价格也在几十万到数百万。裸轮毂大致成圆球状，4米高，上下各有大孔侧面有安装叶片圆周均布的3个大孔，裸轮毂外围有玻璃钢的保护罩，整体形成轮毂总成主体结构，重量越20吨-30吨，为了吊装不损伤到保护罩，吊具吊上面大孔内壁为宜，同时为装夹方便提高吊装效率，避免人工钻入轮毂内部装夹吊具，一般采用利用吊具自重一上一下自动张缩勾形式的吊具。此种吊具复杂程度中等使用方便，价格几万元。主轴呈喇叭状，需要平吊、坚吊和翻转，一般选择T型吊板安装在小头中间和大头侧沿，配合吊装。增速机自带铸造吊耳，使用标准吊带卸扣吊装。主轴增速机组合成传动链，传动链尺寸较长，如果使用吊带卸扣直接吊装，吊带会呈一定角度，对传动链造成挤压，对安装精度有影响，传动链通常使用T字吊梁，使连接产品的3根吊带呈竖直状态分别连接到T字梁三各端头。T字梁吊装较大限度保证产品安装前传动链组合精度。发电机呈长方体状，可使用吊带卸扣直接吊装，但仍有偏载，可以使用偏心可调的一字吊梁，吊梁配合吊带可调整前后斜度和左右偏载。底架异型，大致呈长方状，水平方向有一定斜度，底架需要吊运和翻转，有的底架未设计吊耳，有的底架没有设计方便使用吊带的结构，此时需要四个角各配置T字吊板或L型吊板与底架已有孔连接，然后双吊钩配合吊装和翻转。整机有若干部件组合而成，其中底架上分布有4个吊点，吊链从吊点开始通过机舱罩外壳顶部的4个天窗连接到吊具上，如果吊链直接挂吊钩，延伸高度较高，可能需要更高吊程的吊车，费用高，所以为减少吊高，使用工字型吊具，吊链连接到吊具的四个角，而吊具中部连接吊车的吊钩，这样以来工字型吊具的高强度换取延伸的高度从而大幅缩短了吊高。塔筒每节10米20米，直径3米-5米，属于长条型结构件，吊装需要地面平吊、地面翻转、高空竖直吊装，一般采用小头端对称2处安装L型吊板.大头端安装T型吊板，吊带卸扣连接到3个吊板上，2台吊车各吊一头，可实现平吊、翻转和高空竖直吊，吊装一气呵成。